Tipo 60 VW3

 

 

Una vez terminados los modelos V1 y V2, La RDA le concede a Porsche 12 meses más para perfeccionar el diseño. Entre los años 1935 y 1936 se construyen 3 nuevas unidades (saloon), denominadas VW3 (VersuchWagen o Coche de pruebas). El primer modelo se termina el 05 de Febrero de 1936 y tenía diferencias mínimas con el V1. En este prototipo ya se pueden apreciar muchas de las características técnicas del futuro Escarabajo, incluyendo la suspensión por barras de torsión desarrollada y patentada por Ferdinand Porsche en el año 1931, así como un motor "boxer" refrigerado por aire de 4 cilindros denominado E-motor.

 

El 12 de Octubre de 1936, se entregan a la RDA los 3 VW3 y los V1 y V2 con el motor E en lugar del modelo D que inicialmente llevaban

 

Se realizaron con cada uno de los VW3 mas de 50.000 km de pruebas, superando así las exigencias impuestas en el contrato por la RDA.

 

   

Cilindrada	985 cc	Longitud	n/a
Tipo de motor	E-motor	Ancho	n/a
nº cilindros	4	Alto	n/a
Potencia	23,5 hp a 3000 rpm	Peso	600 kilos
Marchas	4	Suspensión	Barras de torsión
Vel.max.	100 km/hora	Frenos del.	Mecánicos
Carburador	n/a	Frenos tras.	Mecánicos
Consumo	n/a	Neumáticos	n/a