Oval
|
|
|
|
El Tipo 1, modelo Oval, se fabrica desde el año 1953 hasta 1958. Para este nuevo modelo, Volkswagen decide incrementar el tamaño de la ventana trasera, pasando del diseño "ventana partida" al más grande "oval", incrementándose un 23% la superficie del cristal; se le incorpora un bisel cromado a la goma de la luna trasera. Hubo otros cambios importantes, como el del salpicadero, modificación incluida ya en los últimas unidades del Split. Es un diseño asimétrico, que coloca el velocímetro delante del conductor; el nuevo volante, con los radios más bajos, permite verlo en su totalidad. A la derecha del volante se coloca un gran altavoz para la radio, situada debajo de dicho altavoz, un cenicero y una única guantera con tapa. Todos los botones de funcionamiento se ubican a ambos lados de la radio.
En 1954 se le incorpora un nuevo motor, con una capacidad de 1192 cc y 36 cv. Con el nuevo diseño, empieza a tener una apariencia menos austera. Se introducen por 1ª vez los cortavientos o ventanas triangulares en las puertas, permitiendo mejorar la ventilación interior, pero también facilita el trabajo a los "amigos de lo ajeno". El tirador de la puerta es rediseñado, siendo ahora cromado y no pulido, con cerradura desde el exterior sólo en la puerta del conductor.
Los parachoques pasan a ser totalmente lisos, suprimiéndose la hendidura del mopdelo anterior. Las rejillas de ventilación delanteras pasan a ser ovaladas en vez de circulares y el tirador de la tapa del motor es vertical en vez de horizontal. La "nariz" de la luz de matrícula pierde su característica forma (Pope's Nose) y pasa a ser más redondeada. A partir de Octubre de 1952 los pilotos traseros se rediseñan para incorporar las lentes de la luz de freno en la parte superior de los mismos, denominándose "faros de corazón".
En su interior, la tapicería de las puertas pasa a ser de vinilo, con una moldura cromada y se desplaza la luz interior a la parte central, entre la ventana y la puerta izquierda. Las asas para los pasajeros traseros, ya de serie en el modelo Standard, se colocan justo debajo de la luz interior.
En la parte delantera, se reduce la abertura máxima del capó y el tapón del depósito de gasolina pasa de 40 mm a 80 mm.
| Cilindrada | 1.192 cc. | Longitud | 4.070 mm. |
| nº cilindros | 4 | Ancho | 1.540 mm. |
| Potencia | 30 hp a 3.700 rpm | Alto | 1.500 mm. |
| Marchas | 4 | Peso | 780 kg. |
| Vel.max. | 113 kms/hora | Suspensión | Barras Torsion |
| Carburador | Solex 26 PCI | Frenos del/tras | Tambor / Tambor |
| Consumo | 8,2 lts/100 km | Neumáticos | 5.20 x 15 |
| PRINCIPALES CAMBIOS/NOVEDADES | |||
| Ventana trasera Oval | |||
| Nuevo salpicadero | |||
| Cambios en las luces traseras | |||
| Aumento de la cilindrada | |||
Nº de chasis y motor
| nº chasis | nº motor | |||
| Año | desde | hasta | desde | hasta |
| 1954 | 575.415 | 781.884 | 695.283 | 945.525 |
| 1955 | 781.885 | 1.060.929 | 945.527 | 1.277.347 |
| 1956 | 1.060.930 | 1.394.119 | 1.277.347 | 1.678.209 |
| 1957 | 1.394.120 | 1.774.680 | 1.678.210 | 2.158.321 |
| 1958 | 1.774.681 | 2.226.206 | 2.156.322 | 2.721.313 |
Tabla de colores
| Modelos 113, 114, 117, 118. Tapicerías tipo cloth y leatherette | |||
| Año | Color | Código | Tapicería |
|
01/1954 → 02/1955 Chasis nº: 575.415 → 823.604 |
L 41 black | 50 beige | |
| L 213 iceland green | 51 green | ||
| L 271 texas brown | 50 beige | ||
| L 275 light beige | 50 beige | ||
| L 276 ultramaroon | 50 beige | ||
| L 227 strato silver | 52 slate blue | ||
|
03/1955 → 03/1956 Chasis nº: 823.605 → 1.173.572
|
L 41 black | 53 grey | |
| L 370 nile beige | 50 beige | ||
| L 227 strato silver | 52 blue | ||
| L 324 polar silver | 54 green | ||
| L 313 reed green | 54 green | ||
| L 315 jungle green | 54 green | ||
|
04/1956 → 07/1957 Chasis nº: 1.173.573 → 1.600.439 |
L 41 black | 53 light grey | |
| L 324 polar silver | 53 light grey | ||
| L 331 horizon blue | 52 blue | ||
| L 351 coral red | 50 light beige | ||
| L 412 diamond green | 50 light beige | ||
| L 378 prairie beige | 55 copper red | ||
| L 240 agave | 50 light beige | ||
|
08/1957 → 08/1958 Chasis nº: 1.600.440 → 2.060.331 |
L 41 black | 50 blue-grey/blue | |
| L 351 coral red | 51 brown-grey/red-brown | ||
| L 240 agave | 52 green-grey/grey-green | ||
| L 245 light bronze | 52 green-grey/grey-green | ||
| L 334 glacier blue | 50 blue-grey/blue | ||
| L 243 diamond grey | 51 brown-grey/red-brown | ||
| L 335 capri | 50 blue-grey/blue | ||
Fuente:
red-brown
